Vanliga fel på dieselspridare – symptom, orsaker och felsökning
Dieselspridare är en kritisk komponent i dieselmotorn. När de börjar krångla kan bilen gå ojämnt, ryka vitt eller få startproblem. Här går vi igenom de vanligaste felen och vad du ska göra om du misstänker problem.
Vanliga symptom på felaktiga spridare
- Ojämn gång vid tomgång
- Startsvårigheter – särskilt vid kallstart
- Dålig acceleration
- Ökad bränsleförbrukning
- Vit eller blå rök från avgasröret
- Motorlampan lyser
- Bilen går i nödläge
- Luktar diesel runt motorn
Varför uppstår felen?
- Slitage på nålventilen
- Läckage i tätningar
- Smuts eller partiklar från bränslet
- Felaktigt tryck i spridaren
- Elektriskt fel i spridaren
- Tankat fel bränsle
Hur testar vi en spridare?
På vår verkstad i Tumba (södra Stockholm) använder vi avancerade testbänkar för att mäta:
- Spridningsbild
- Öppningstryck
- Returmängd
- Läckage och täthet
Vanliga frågor (FAQ)
Vad kostar det att testa spridare?
Felsökning kostar 500 kr + moms per spridare och inkluderar ultraljudstvätt, rengöring och test i provbänk.
Hur lång tid tar felsökningen?
Vanligtvis 2–4 timmar beroende på spridartyp och bilmodell – du får svar samma dag.
Är det farligt att köra med dåliga spridare?
Ja, det kan orsaka dålig förbränning, hög förbrukning och i värsta fall motorskador.
Boka felsökning snabbt och enkelt!
Via vår hemsida kan du smidigt boka en felsökning.
Kontakta Diesel Center Stockholm
Diesel Center Stockholm
Adress: Skyttbrinksvägen 44, 147 39 Tumba
Telefon: 08-771 61 61
Mejl: [email protected]
Senast uppdaterad: oktober 2025