Vanlige feil på dieselinjektorer – symptomer, årsaker og feilsøking

Dieselinjektorer er en kritisk komponent i dieselmotoren. Når de begynner å fungere feil, kan bilen gå ujevnt, ryke hvitt eller få startproblemer. Her går vi gjennom de vanligste feilene og hva du skal gjøre hvis du mistenker et problem.

Vanlige symptomer på defekte injektorer

• Ujevn gang på tomgang
• Startvansker – spesielt ved kaldstart
• Dårlig akselerasjon
• Økt drivstofforbruk
• Hvit eller blå røyk fra eksosrøret
• Motorlampen lyser
• Bilen er i nødmodus.
• Lukter diesel rundt motoren

Hvorfor oppstår feilene?

• Slitasje på nåleventilen
• Lekkasje i tetninger
• Smuss eller partikler fra drivstoffet
• Feil trykk i sprederen
• Elektrisk feil i fordeleren
• Fylt med feil drivstoff

Hvordan tester vi en spreder?

På verkstedet vårt i Tumba (sørlige Stockholm) bruker vi avanserte testbenker for å måle:

• Spredt bilde
• Åpningstrykk
• Returantall
• Lekkasje og tetthet

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Hvor mye koster det å teste injektorer?
Feilsøking koster 500 SEK + mva. per sprøyte og inkluderer ultralydrengjøring, rengjøring og benktesting.

Hvor lang tid tar feilsøking?
Vanligvis 2–4 timer avhengig av injektortype og bilmodell – du vil motta svar samme dag .

Er det farlig å kjøre med dårlige injektorer?
Ja, det kan forårsake dårlig forbrenning, høyt forbruk og i verste fall motorskade.

Kontakt Dieselsenter Stockholm

Dieselsenter Stockholm
Adresse: Skyttbrinksvägen 44, 147 39 Tumba
Telefon: 08-771 61 61
E-post: [email protected]

Sist oppdatert: oktober 2025